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lunes, 19 de octubre de 2009
Grupo de Guerra Electrónica- “Los Cuervos”
La Unidad lleva 25 años dictando cursos de manera ininterrumpida los cuales otorgan especialidad avanzada como el de Oficial de Guerra Electrónica, Operador de Sistema INTEM Aerotransportado y Guerra Electrónica Operativa, entre otros.
Además, se ha encarado el proyecto de un simulador de múltiples escenarios de guerra electrónica.”
Foto: Juan Carlos Cicalesi
http://www.saorbats.com.ar/news/category/paises/argentina
Foto:Papapol
Operador de Sistema INTEM Aerotransportado (antiguo)
La Unidad lleva 25 años dictando cursos de manera ininterrumpida los cuales otorgan especialidad avanzada como el de Oficial de Guerra Electrónica, Operador de Sistema INTEM Aerotransportado y Guerra Electrónica Operativa, entre otros.
Además, se ha encarado el proyecto de un simulador de múltiples escenarios de guerra electrónica.”
Foto: Juan Carlos Cicalesi
http://www.saorbats.com.ar/news/category/paises/argentina
Foto:Papapol
Operador de Sistema INTEM Aerotransportado (antiguo)
domingo, 4 de octubre de 2009
VIII Brigada Aérea- José C. Paz
A comienzos de la década del sesenta la Fuerza Aérea comenzó el análisis de los requisitos que debería reunir la aeronave interceptora que reemplazaría al Gloster Meteor y complementara al F-86 Sabre.
En 1967 se firmó un precontrato con Dassault y finalmente el 14 de julio de 1970 se formalizó el contrato M-III/70, el que especificaba la compra de 10 aviones Mirage III monoplazas y dos biplazas con entrega a partir de 1972.
Hacia fines de 1971 se designaron dos comisiones (operativa y técnica) cuyo persona recibiría instrucción enel nuevo sistema de armas.
Inicialmente el Vicecomodoro David Giosa y el capitán Mario Román fueron seleccionados para el adiestramiento en vuelo en Francia.
Para recibir al nuevo grupo aéreo se seleccionó la sede de la Base Oficial de Aviación Civil en José C. Paz ,Pcia de Buenos Aires.
La nueva unidad, inicialmente denominada Escuadrón Mariano Moreno, al mando del Vice Comodoro Atilio Triulzi, recibiría sus dos primeros aviones (I-001 e I-003) en septiembre de 1972.
El 21 de septiembre de 1973 , la órden directiva 90/73 estableció una nueva orgánica con la creación de la Base Aérea Militar Mariano Moreno, asiento del Escuadrón 1 de Caza Interceptora.
La importancia de la unidad como elemento de defensa aérea culminó en la creación del a VIII Brigada Aérea el 5 de enero de 1976 además del Grupo de Operaciones 8 que poco después se denominó Grupo 8 de Caza.
En 1988 por reoganización de la Fuerza Aérea se decidió la concentración de aparatos de la misma familia en una misma unidad aérea.
Esto significó la disolución del Grupo 8 de Caza ordenándose la transferencia de sus aviones al Grupo 6 de Caza con asiento en Tandil.
El traslado de los mismos concluyó el 7 de marzo de 1988, día en que se dsactivó la VIII Brigada Aérea, quedando integrados los Mirage III al Escuadrón II del Grupo 6.
VIII Brigada Aerea- Grupo 8 de Caza
VIII Brigada Aerea- Grupo Técnico 8
Vice Comodoro David Giosa previo a vuelo de instrucción con Mirage III E
Grupo 1 de Caza Interceptora Bam Mariano Moreno 1973
Fotos y Texto : Dassaul Mirage III CJ y III EA
Serie Fuerza Aérea Argentina 7
Jorge F. Nuñez Padín
Fotos: Amigos de la VIII Brigada Aérea- Facebook
A comienzos de la década del sesenta la Fuerza Aérea comenzó el análisis de los requisitos que debería reunir la aeronave interceptora que reemplazaría al Gloster Meteor y complementara al F-86 Sabre.
En 1967 se firmó un precontrato con Dassault y finalmente el 14 de julio de 1970 se formalizó el contrato M-III/70, el que especificaba la compra de 10 aviones Mirage III monoplazas y dos biplazas con entrega a partir de 1972.
Hacia fines de 1971 se designaron dos comisiones (operativa y técnica) cuyo persona recibiría instrucción enel nuevo sistema de armas.
Inicialmente el Vicecomodoro David Giosa y el capitán Mario Román fueron seleccionados para el adiestramiento en vuelo en Francia.
Para recibir al nuevo grupo aéreo se seleccionó la sede de la Base Oficial de Aviación Civil en José C. Paz ,Pcia de Buenos Aires.
La nueva unidad, inicialmente denominada Escuadrón Mariano Moreno, al mando del Vice Comodoro Atilio Triulzi, recibiría sus dos primeros aviones (I-001 e I-003) en septiembre de 1972.
El 21 de septiembre de 1973 , la órden directiva 90/73 estableció una nueva orgánica con la creación de la Base Aérea Militar Mariano Moreno, asiento del Escuadrón 1 de Caza Interceptora.
La importancia de la unidad como elemento de defensa aérea culminó en la creación del a VIII Brigada Aérea el 5 de enero de 1976 además del Grupo de Operaciones 8 que poco después se denominó Grupo 8 de Caza.
En 1988 por reoganización de la Fuerza Aérea se decidió la concentración de aparatos de la misma familia en una misma unidad aérea.
Esto significó la disolución del Grupo 8 de Caza ordenándose la transferencia de sus aviones al Grupo 6 de Caza con asiento en Tandil.
El traslado de los mismos concluyó el 7 de marzo de 1988, día en que se dsactivó la VIII Brigada Aérea, quedando integrados los Mirage III al Escuadrón II del Grupo 6.
VIII Brigada Aerea- Grupo 8 de Caza
VIII Brigada Aerea- Grupo Técnico 8
Vice Comodoro David Giosa previo a vuelo de instrucción con Mirage III E
Grupo 1 de Caza Interceptora Bam Mariano Moreno 1973
Fotos y Texto : Dassaul Mirage III CJ y III EA
Serie Fuerza Aérea Argentina 7
Jorge F. Nuñez Padín
Fotos: Amigos de la VIII Brigada Aérea- Facebook
viernes, 11 de septiembre de 2009
AGRUPACIÓN AÉREA PRESIDENCIAL
Texto: http://translate.earthcam.com/ma/enwiki/es/Agrupación_Aérea_Presidencial
Tango- 01 Boeing 757
Tango-02 Fokker F 28
Tango-03 Fokker F 28
H-01 Sikorsky S-70A-30
H-02 Sikorsky S-76B
Learjet 60 T-10
North American Rockwell NA-265 Sabreliner 75A T-11
Fotos: http://www.airliners.net
La flota presidencial actual incluye un Boeing 757 - 200 (T-01), dos Fokker F 28 (T-02 y T-03), Learjet 60 (T-10) ,North American Rockwell NA-265 Sabreliner 75A (T-11).
Helicópteros Sikorsky S-70 Blackhawk (H-01) y Sikorsky S-76 (H-02) .Texto: http://translate.earthcam.com/ma/enwiki/es/Agrupación_Aérea_Presidencial
Tango- 01 Boeing 757
Tango-02 Fokker F 28
Tango-03 Fokker F 28
H-01 Sikorsky S-70A-30
H-02 Sikorsky S-76B
Learjet 60 T-10
North American Rockwell NA-265 Sabreliner 75A T-11
Fotos: http://www.airliners.net
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